Avantages des compresseurs VSD/VFD

!Les compresseurs VSD/VFD compriment l’air en fonction des besoins. La quantité d’air nécessaire, la quantité d’air pompée et la quantité d’électricité utilisée.

• Les compresseurs VSD/VFD ajustent la vitesse du moteur et de la sortie d’air (pompe) pour comprimer suffisamment de PCM (pied cube par minute) afin de maintenir la pression requise dans le système. Les compresseurs VSD ne tournent pratiquement pas au ralenti (ils ferment l’entrée et continuent à fonctionner sans comprimer l’air). Comme les compresseurs VSD/VFD ne tournent pas au ralenti, il est possible d’économiser jusqu’à 35 % d’électricité par rapport aux compresseurs standard en charge et hors charge et au ralenti. S’il n’y a pas de demande d’air, les compresseurs VSD/VFD ralentissent à la vitesse minimale mais continuent à pomper de l’air, continuent à fonctionner pendant le temps de repos à la vitesse minimale autorisée et s’arrêtent. (La température de l’élément de sortie d’air du compresseur doit être supérieure à 70 °C (155 °F) pour que le compteur d’arrêt se déclenche. Si la température est inférieure à 70 °C (155 °F), le compresseur ne décompte pas la temporisation d’arrêt et s’arrête pour se réchauffer afin d’éviter la condensation)

Lorsque la pression du système descend en dessous de 0,5 bar (8 psi) de la pression à maintenir réglée sur le compresseur, les compresseurs VSD/VFD redémarrent.

Il est impératif de disposer d’un réservoir de taille adaptée à l’application. Si la capacité du réservoir est inférieure aux besoins :

• le compresseur peut se déclencher en raison d’une pression excessive.
• Les variations de la demande d’air peuvent facilement amener le compresseur à modifier sa vitesse de rotation. Si le compresseur atteint une vitesse (fréquence) plus élevée que la fréquence de ralenti, le compte à rebours jusqu’à l’arrêt se réinitialise. Ceci peut faire fonctionner le compresseur même s’il n’y a pas de demande d’air dans le système.
• Si les fuites du système ne sont pas absorbées par le réservoir/système d’air comprimé, les compresseurs VSD/VFD tenteront de compenser les fuites et ne s’arrêteront pas.
• Il est recommandé d’arrêter le compresseur lorsqu’il n’y a pas de besoin d’air pendant les week-ends ou la nuit afin d’éviter tout fonctionnement inutile.

• Les compresseurs VSD/VFD démarrent très doucement, presque sans courant d’appel. L’alimentation électrique ne doit pas pouvoir absorber ces chocs au démarrage du compresseur comme dans les compresseurs standards.

• Les parties rotatives des compresseurs VSD/VFD ne fonctionnent pas en permanence à la vitesse maximale. Cela prolonge considérablement la durée de vie des pièces mobiles.

• Les compresseurs VSD/VFD sont plus silencieux que les compresseurs standard car ils ne fonctionnent pas à pleine vitesse.

• Les compresseurs VSD/VFD peuvent être réglés pour avoir de nombreuses puissances différentes. Tout compresseur VFD peut facilement être réglé pour être un compresseur plus petit que celui pour lequel il a été conçu. Par exemple, un compresseur VSD de 50 hp peut être facilement calibré pour être un compresseur de n’importe quelle taille de 20 hp à 50 hp. Un compresseur réglé sur une taille de 25 hp alors que sa capacité maximale est de 60 hp consommera 25 hp même lorsqu’il démarrera et pompera un débit d’air de 25 hp. Cependant, lorsque l’utilisateur a besoin d’un pcm plus élevé, il a la possibilité d’ajuster la capacité maximale du compresseur en fonction de ses besoins, tant que le débit d’air souhaité ne dépasse pas celui du compresseur de 60 hp. Les compresseurs VSD/VFD de U.S. Air Compressor offrent ainsi une grande flexibilité.