Comment changer le séparateur air-huile

!Effectuer n’importe quel entretien si;
• la personne qui va travailler sur le compresseur est certifiée,
• Le compresseur est complètement arrêté et isolé électriquement
• Tout l’air comprimé est déchargé à l’intérieur du compresseur
• Le compresseur est complètement isolé du système d’air comprimé.

!Avant de changer l’huile, s’assurer
• Que le compresseur est éteint,
• Qu’il n’y a plus de pression dans le compresseur ou le système,
• Que la température de la sortie d’air du compresseur affichée sur l’écran est inférieure à 100 °F(40 °C)

1. Enlever le bouchon de la valve de décharge et vidanger complètement l’huile. Attendre que toute l’huile résiduelle dans le carter soit vidée.
2. Mettre le compresseur sous tension, le faire fonctionner pendant 5 à 8 secondes et l’arrêter avec E-Stop. Mettre le compresseur à l’arrêt.
3. L’huile résiduelle dans la sortie d’air passera dans le carter d’huile. Attendre que toute l’huile soit vidangée.
4. Prise du séparateur air/huile comme montré dans la vidéo;
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5. Pour les modèles équipés d’un séparateur rotatif, placer le séparateur air/huile conformément aux instructions figurant sur le filtre. Passer à l’étape II.
6. Nettoyer l’intérieur du carter inférieur. S’assurer qu’il ne reste pas de particules au fond. Si nécessaire, utiliser de l’huile pour rincer.
7. Nettoyer les surfaces où s’insère le séparateur air/huile.
8. Utiliser les nouveaux joints envoyés avec le séparateur.
9. Ne PAS retirer les agrafes fixées sur les joints d’étanchéité. En les retirant, vous risquez de provoquer une charge électrique statique et de brûler le compresseur.
10. Utiliser un produit d’étanchéité liquide sur le bord extérieur des logements où le joint est monté.
11. S’assurer que tous les boulons sont bien serrés et que les tubes sont bien connectés.
12. Ouvrir le BOUCHON DE REMPLISSAGE D’HUILE.
13. Remplir l’huile jusqu’à la ligne rouge supérieure du verre de contrôle.
14. Remettre le bouchon de remplissage d’huile à sa place et le serrer. S’assurer que le joint collé de la rondelle est en place.
15. Vérifier que la vanne de vidange est fermée et que le bouchon est assemblé pour éviter les fuites avec un joint approprié (liquide [pas de type de verrouillage, seulement de type d’étanchéité] ou ruban de Téflon).
16. Faire tourner le compresseur à plein régime et à au moins 100 psi au niveau du système, vérifier le niveau d’huile. Si le niveau d’huile reste à moins de ¼ de pouce (vers le haut ou vers le bas) de la ligne rouge inférieure, le remplissage d’huile est suffisant. Si ce n’est pas le cas, ajouter suffisamment d’huile pour s’assurer que le niveau d’huile est dans la limite. Si le compresseur est équipé d’un verre de contrôle d’huile rond, le niveau d’huile doit se situer au milieu du voyant lorsque le compresseur ne fonctionne pas.
17. Vérifier les éventuelles fuites d’huile à l’endroit où le filtre à huile est installé ou à l’endroit où le séparateur est installé. Si nécessaire, resserrer le filtre à huile ou les boulons avec les clés appropriées.