Le compresseur de 10 ch génère environ 25 000 BTU/h de chaleur à pleine charge. Cette chaleur doit être retirée de l’environnement dans lequel le compresseur fonctionne.

Le compresseur refroidi par air est équipé d’un ou de plusieurs ventilateurs qui soufflent l’air à travers le refroidisseur à partir du niveau supérieur du compresseur. Le(s) ventilateur(s) du compresseur se met(tent) en marche lorsque la température de sortie de l’élément du compresseur (sortie d’air) atteint 185 °F (85 °C) et s’arrête à 167 °F (75 °C). Sur les modèles équipés d’un onduleur de ventilateur, une fois que le ventilateur se met en marche à 85 °C, il ne s’arrête jamais mais sa vitesse est régulée de façon à obtenir un refroidissement optimal pour la température la plus efficace de la partie du compresseur (sortie d’air).

S’assurer que le ventilateur aspire par le(s) côté(s) du compresseur et qu’il pompe par le haut, à travers le refroidisseur air/huile. Si le ventilateur aspire par le haut et pompe l’air chaud par le(s) côté(s) du compresseur, changer immédiatement la séquence de phases de l’alimentation principale pour assurer une direction correcte du ventilateur (ce changement n’affectera pas le sens de rotation du moteur principal). Si vous ne le faites pas, l’onduleur surchauffera et sera très vite endommagé. Dans ce cas, l’avertissement A-17 suivi de l’erreur E-17 sera affiché.

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S’assurer que l’air chaud de ventilation n’est pas ré-aspiré (contournée) vers le(s) côté(s) de l’entrée d’air de la ventilation du compresseur. L’air chaud de ventilation doit être évacué du local où le compresseur fonctionne. Pour ce faire, un conduit de ventilation approprié peut être nécessaire. Dans ce cas, NE PAS réduire la section transversale à une surface inférieure à celle du refroidisseur du compresseur et ne pas créer de contre-pression ou de pression de tête supérieure à 10KPA par le conduit de ventilation.

Last modified: 20 October 2022

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